紅鋼坯熱送車
設(shè)備介紹
保溫廂：隔熱保溫箱是整個設(shè)備的關(guān)鍵部分，主要有①隔熱保溫箱箱體；②熱鋼坯；③鋼坯支架組成。隔熱保溫箱箱體由兩端固定箱體、頂蓋箱和側(cè)箱體等組成，其尺寸及整車質(zhì)量根據(jù)鋼廠運輸不同的鋼坯規(guī)格進(jìn)行確定。 廂體外部采用優(yōu)質(zhì)鋼管作骨架，內(nèi)部鋪設(shè)耐高溫、保溫效果好、易填充的保溫材料，其有效厚度為100-150㎜，設(shè)計上阻斷了所有熱橋，形成一個完全封閉的隔熱保溫體；同時為了提高保溫效果，減少熱量損失，保溫材料的固定件均采用內(nèi)藏式結(jié)構(gòu)，從而減少了熱橋。因各鋼廠的裝卸鋼坯的夾具各式各樣，為了適應(yīng)各個鋼廠裝卸鋼坯要求，隔熱保溫箱箱體設(shè)計成可折迭打開式，此箱體的特點是在關(guān)閉時為一個封閉的隔熱保溫體，在開合時上蓋板和側(cè)廂板可完全打開，處于半掛車（車架）大梁上平面以下，這樣擴展了裝卸鋼坯的空間，同時擴大了裝卸鋼坯操作人員的視野，便于裝卸鋼坯。 自動開合機構(gòu)：由四連桿機構(gòu)、液壓驅(qū)動系統(tǒng)、等組成。獨特的設(shè)計、合理的間隙，確保了開合同步、無卡滯現(xiàn)象。能保證不因熱變形而卡死。 液壓系統(tǒng)具有自鎖功能，保證保溫箱開合過程中，在任意位置停止時保溫箱的開合機構(gòu)不得自行滑落或防止開啟時在開合機構(gòu)過質(zhì)心位置后加速下降； 具有系統(tǒng)過載保護功能。 電氣：電氣系統(tǒng)由電氣線路、蓄電池、保溫箱開合控制箱、遙控器、倒車顯示器、攝像頭、后照燈、聲光報警裝置組成?？蓪崿F(xiàn)有線、無線控制。
設(shè)備特點
1、通過主車取力系統(tǒng)，驅(qū)動液壓系統(tǒng)工作，提高了主車使用效率，降低了油耗。 2、隔熱保溫箱液壓開合，實現(xiàn)自動化控制，并能車下遙控操作； 3、隔熱保溫箱保溫效果好，當(dāng)車廂內(nèi)1000多度時，車廂外表面溫度30多度，確保行駛安全。熱鋼坯在箱體內(nèi)存放一小時，表面溫度幾乎不降低。 4、獨特的結(jié)構(gòu)設(shè)計，保證了保溫材料不脫落 5、安全、環(huán)保，紅鋼坯在一個封閉的保溫隔熱車廂里，避免了運輸過程中高溫對環(huán)境的影響，有效保護周邊的樹木及環(huán)境；保證了人員的安全； 6、節(jié)能、降耗，提高了經(jīng)濟效益： 運輸過程中紅鋼坯在一個封閉的保溫隔熱車廂里，減少了熱量的損失，提高鋼坯的入爐溫度，避免或減少了二次加熱所需的能源和時間，顯著提高了經(jīng)濟效益。 7、可適應(yīng)不同的鋼坯。
設(shè)備細(xì)節(jié)
效果展示
設(shè)備參數(shù)
